新品未使用 KTF ネオスプール 「KAHEN」 スティーズCT用 Ver2


使用目的で購入しましたが、未使用のまま保管しておりました。
まだ初回の一度しか販売していない最新モデルですのでこの機会にいかがでしょうか？


「 K A H E N 」 システムは可変ブレーキユニットがキャスト時の入力レベルによってブレーキ力を変化さます。
フルキャスト時にはブレーキプレートが迫り出しバックラッシュすることない強レベルのブレーキでストレスフリーに遠投を可能にし、
ピッチング時にはブレーキプレートは迫り出すことなく弱ブレーキのまま回転レスポンスを損なうことのないスムーズ且つ気持ちの良い低弾道ピッチングを実現した マグネットモデルに求められる究極の可変ブレーキシステムです。
この可変ブレーキユニットによってフルキャストでのキャスタビリティの向上とショートディスタンスのピッチングでのハイレスポンスを完全両立したカスタムスプールを完成させること出来たのです！ 「KAHEN」（カヘン PAT)

そして新素材「G1（ジーワン）ジュラルミン」は、既存の超超ジュラルミン（A7075)の約1.3倍の強度を持つ、次世代のアルミ合金素材です。極めて軽快なスプールレスポンスを有しながら強度面では一切の不安を排除したデザインにより、ピッチンやショートディスタンスのキャストなど、リズムが要求されるシチュエーションでのストレスフリーでありながらゴキゲンなキャストフィールを実現。

スプールベアリングには回転効率と耐久性に優れる次世代のベアリングシステム「ダブルボールベアリングシステム」を採用しています。
これによってスプール回転の立ち上がりレスポンスが劇的に向上し、ピッチングでは低弾道で軽快に決まるアプローチ。フルキャストでも軽量＆低慣性スプールの飛距離アドバンテージを是非体感して下さい。

初速＝スパーン！ 飛距離＝ズガーーン！！
低慣性スプールと超回転のダブルボールベアリングでぶっ飛び！！！



適合機種
●スティーズCT SVTW 全モデル

●STEEZ CT SVTW

ボビン材質：G1ジュラルミン
スプールシャフト：超々ジュラルミン
スプール重量：4.9ｇ（ベアリング除く）
ラインキャパシティ ： フロロカーボン10LB /70m、12LB/60m
スプールベアリング：IXAセラミックダブルボールベアリング

※パーミングカップ側のベアリングは別売りですが、より良いパフォーマンスでお使い頂く為にもダブルボールベアリング1033単品を一緒に下記よりご購入頂く事をお勧めします。



落札後2日以内に連絡の取れる方でお願いします。